没有一个国家完全是自给自足的,每个国家都依赖海上贸易的进出口货物。我们使用和消费在日常生活中已经或将海运,形式的原材料、组件或完成文章。每年超过107亿吨的进口和出口的货物是通过全球海洋船只。
有超过55000个国际商船贸易、运输各种货物。世界舰队在超过150个国家注册,由近150万名海员几乎所有国籍。
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装卸的过程与一艘装载或卸载货物。
装卸的工作涉及多劳动。熟练的工作,需要操作的装载设备,适当的包装和货物拆包技术,正确的处理有害物质。边裁,起重机操作员,叉车司机和店员都受到广大工人的伞。
从历史上看,河流已经被世界的高速公路。让货物从船上,使用不同的交通方式包括驳船、铁路和卡车。虽然有许多可用的模式竞争运输货物今天,驳船仍然做很多工作。大约有30000对美国水路驳船。
今天,驳船携带沉重的或笨重的东西很难运输任何其他方式。一些典型的项目您可能会发现在驳船包括煤炭、粮食、石油、化工、垃圾,可回收材料,沙子、砾石、木材、铁矿石和其他矿物。
密西西比河是美国商务部的主要动脉延伸2350英里从明尼苏达州到墨西哥湾。
贸易大大增加了密西西比河流域的早期成长和发挥了至关重要的作用在塑造现代美国。较低的密西西比河上的五个港口形成了世界上最大的港口复杂。超过5亿吨的货物是由港口每年较低的密西西比河。
路易斯安那州是一个海洋国家和港口的影响每一个教区。端口连接,提高主要行业,如石油和天然气、农业和石化、连同制造商达到全球市场。反过来,港口加强路易斯安那州的经济,有超过1820亿美元的经济产出。路易斯安那州港口创造525000个工作岗位,或五分之一的就业状态。路易斯安那州和路易斯安那州运输部和发展经济发展确定为每1美元投资于港口基础设施、8美元返回给路易斯安那州的金库。